202省道永泰岭路乡路段道路条件受到自行车赛选手称赞。

普通干线：从有到美

水泥路，在很多人眼里平淡无奇，甚至和沥青路比起来还有点落后。但在永泰公路分局退休干部林庆义眼里，水泥路却是来之不易。

1977年，林庆义到永泰公路工区就职，当时全县222公里公路是清一色的沙土路。都说山路十八弯，永泰的路可不止十八个弯。林庆义回忆，当时公路普遍又弯又陡又窄，宽仅5米。特别是拐弯处的沙子经常被车轮碾出坑槽，或散到路基外，养路工要不停地耙沙、回沙，一到雨天到处都是坑槽，“晴天一身尘，雨天一身泥，说的就是我们养路工”。

林庆义说，因为机械化程度低，养路工养护基本靠走，有时骑自行车。直到1979年，永泰工区才配备了几台拖拉机改装的养路机。

从1978年到1988年，全省公路实施“自力更生、改弯降坡”的改造行动，永泰公路的等级不断提高。

1988年，福永线2.34公里的野猫岭路段开始改造。原来公路盘旋在半山腰，弯弯曲曲，改造时要在临水峭壁上开凿出一条新路。“当时施工条件差，没有机械，大部分都是靠人力。”林庆义回忆，工人每日行走在陡峭的石壁上，炸药爆破后，再人工撬下岩块，“这是永泰改弯历史上最艰巨的任务，硬被我们啃下来了”。