沙南高速公路（南平段）安将隧道顺利贯通

5月12日，由中铁二十三局集团第一工程有限公司承建的沙南高速A5合同段安将隧道左洞顺利贯通。

安将隧道为双洞四车道隧道，最大埋深152米，左右洞平均长1239米，属长隧道。隧道进口端地形陡峭，紧邻X864县道，施工空间不足，安全风险大。隧址区共发育2处地质断层破碎带，洞口段围岩破碎、易坍塌，洞身围岩节理裂隙发育，整体地质较差。

沙南高速A5合同段项目部党支部坚持党建引领，以省高指“6432”工地党建为抓手，深化拓展省委“三争”行动，细化实化市委“五增”目标，跑出了项目建设高效率、快进程。项目进场后，镇、村、项目部三方党员干部组建党员突击队，入户沿线村民家中动员宣传，积极发挥沙南高速项目“三融三助”党建联盟、六村一企“五联五促”共建优势，在弃土场、生活区驻地及临时便道规划等方面取得先机，为安将隧道顺利进洞奠定了坚实基础。

面对复杂的地质条件，项目部党支部超前谋划，明确分工，合理资源配置，科学组织施工，全体党员干部靠前指挥，积极践行廖俊波“能在现场就不在会场”的优秀品质，深入现场实地勘察调研，把问题解决在一线，集中力量打破了施工过程中的各种堵点、难点问题。经过1年多奋战，成功打通了安将隧道左洞。

安将隧道左洞的顺利贯通，打通了埔上镇上元大桥预制梁架设的“主动脉”，极大地鼓舞了全体参建人员必胜的信心。下一步，沙南高速A5合同段项目部党支部将继续传承和发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，高标准、高质量地推进沙南高速项目建设。

沙南高速公路（南平段）湖山2号大桥首片T梁成功架设

5月13日， 由中铁十四局集团第三工程有限公司承建的沙南高速公路南平段A7标段湖山二号大桥首片预制T梁架设圆满完成。

此次所架设首片梁为30米预制T梁，梁高2米，属于湖山2号大桥右幅第1跨。沙南A7标段全长7.1公里，主要包括路基（挖方279.15万方，填方234.38万方）、桥梁（桥梁总长2817.25m/12座）、隧道（1800m/2座）以及涵洞（538m/13道）、互通区（1处）等项目，共需架设梁881片。截至目前，项目部已预制30米T梁106片，40米T梁123片，项目的架梁工作将根据施工进展情况整体有序推进。

湖山2号大桥首片T梁的成功架设，极大激发了参建人员的士气，为后续大规模T梁架设提供了宝贵的数据支持和实战经验。

沙南高速公路（南平段）自进场以来，面临征地拆迁难度大，安全环保压力大等问题。项目部严格按照标准化进行施工，超前组织、提前谋划、排班盯控，赶工期、抢进度。为防范近期雨季影响，项目部针对架梁安全隐患与潜在风险作全面排查。同时，认真落实架梁安全生产的教育、培训、执行、检查环节，制定相应的应急预案，进行预案培训和应急演练。

下一步，项目部将继续秉持高标准、高质量、高效率的工作方式，抢抓一切有利因素，合理安排各项施工计划，强化现场管理，严格过程把控，推动各项工作任务如期完成。

沙南高速公路项目是福建省重点建设工程，已列入国家高速公路网。项目建成后，沙县至南平武夷山的通行时间将由2.5个小时缩短至1.5小时内，对加强区域合作与互补、实施乡村振兴战略、推动老区苏区振兴具有重要意义。（檀署忠 王锋华 于磊 张鹏帅 王杨）