“我们打算在年初正式上线平台APP，助推物流网络建设。”日前，建瓯宏创智运（福建）供应链管理有限公司总经理郑康告诉记者，自2021年7月试运营以来，共有1200多名个体运输户入驻平台，主营收入2300多万元。

郑康所指的宏创通网络货运平台是宏创智运（福建）供应链管理有限公司自主开发并拥有自主产权的一款智慧物流系统，是南平地区首家获得《网络货运经营许可牌照》的物流平台，配有安全管理系统、资金结算等功能，于2021年8月份正式投入市场运营。

“货主只需输入货物类别、重量、货物所在地和运输目的地等信息，平台就会为其快速匹配合适的运输车辆，能有效降低等待时长和空载率，提高资源利用率，进而降低运输成本。”郑康介绍，平台依托于宏翔汽车产业园，向上整合货源信息，向下整合社会零散运力，打造网络平台道路货物运输经营模式，打通上下游链接，帮助物流企业解决找货难、运营成本高等问题，促进本地物流数字化转型，实现降本增效。

“网络平台道路货物运输经营俗称‘无车承运’，是指平台经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，并委托实际承运人完成道路货物运输，由平台经营者承担承运人责任。这是在互联网时代下产生的一种新型物流模式。”建瓯市交通运输局副局长魏少英介绍。

长期以来，建瓯凭借区位优势，以及较为完善的汽车销售、车辆检测和维修、汽车金融等物流相关配套产业，占据南平货运市场的“半壁江山”，交通运输货物周转量居南平市第一。目前，建瓯市有南平传化德峰公路港、闽北电商快递分拨中心和宏翔汽车产业园等三大物流园区，物流企业近200家，个体运输户2600多户，物流运输车辆（含挂车）近7000辆，从业人员过万。

2021年以来，建瓯市围绕“做好物流一张网”，制定建瓯“现代物流·1278计划”，谋划建设一条“物流产业集聚带”，培育物流和汽车后市场两个产业集群，加快打造闽北电商快递分拨中心、高铁新区电商园、福建鲲鹏物流园、新宏翔汽车产业园等七大物流产业园，落实制定物流产业发展激励措施、完善与推广物流公共信息平台系统、加快推进大型二手车交易市场项目落地等八项具体工作，推进物流产业发展，力求通过五年努力，实现建瓯乃至闽北物流产业质的飞跃。

在建瓯市七里街后路货场（横南铁路货场），记者看到，站台上整齐地堆放着等待运输的货物，不远处还有不少等待运输的集装箱。2020年，福建鲲鹏供应链管理有限公司多式联运项目落地建瓯，与中国铁路南昌局集团有限公司合作，对横南铁路货场进行改造升级，并作为物流基地。该项目是大亚科技集团在建瓯打造竹木产业基地的重要物流配套项目，占地面积3万多平方米，计划总投资3亿元，由大亚科技集团旗下福建鲲鹏供应链管理有限公司负责运营，在闽北地区首次开启多式联运模式，通过“公铁”“海铁”等联运打造“无水码头”，在提升闽北物流水平，降低企业物流成本的同时，发展运贸一体业务，实现“交易在建瓯、结算在建瓯”，不断完善建瓯竹木产业供应链，也为闽北产业发展提供有力支撑。项目2021年5月正式运营，截至当年11月，项目产值已达8000万元。

“多式联运主要采用集装箱运输，优势在于运输中途不需要更换装卸，能一次性完成货物的装载和运输，而铁路运输和水路运输成本低，运量大，适合不计时间成本且运输量大的企业，竹木企业便是其中之一。就拿大亚科技旗下的华宇集团为例，不到一年时间就节约了超1000万元的运输成本。”福建鲲鹏供应链管理有限公司总经理毛成富表示，建瓯竹木资源丰富，产业基础好，因此集团将华南总部落户建瓯，并以此为契机，发挥龙头企业优势，在建瓯打造多式联运物流基地，完善企业供应链的同时，服务地方产业发展。

目前，福建鲲鹏供应链管理有限公司已与圣农、福矛等30多家闽北企业建立长期合作关系，主要运输竹木制品和原材料、粮食及农副产品等，同时提供仓储服务。毛成富表示，他们正在与当地政府积极磋商，谋划建设多式联运智慧物流园，进一步完善多式联运模式及产业供应链。 （严岚 王成辉）