10月3日1时25分，随着施工作业人员将南三龙铁路正线接入南平北站的最后一根钢轨接头焊接完成，标志着南三龙铁路正线与合福高铁接轨施工任务圆满完成，“八闽环状线”实现封“口”。

南三龙铁路作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网重要组成部分，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。

合福铁路南平北站前期有预留南三龙铁路接轨工程。此次接轨施工由中铁五局六公司南三龙铁路项目部负责施工，该项目部迎难而上，克服营业线施工安全压力大、路局施工手续办理复杂等诸多困难，严格遵守营业线施工相关管理规定，在接轨封锁期间，项目部防护到位、组织得力，全体参建员工团结一致，安全、正点地完成了南三龙铁路正线接入合福高铁南平北站接轨施工。

据悉，南三龙铁路正线有三处互通，一处接入南平北站，通过联络线与合福高速线合肥方向互通；一处在三明北站与昌福线并站分场，设场间联络线；还有一处在龙岩地区通过联络线接入既有铁山洋站后再与龙漳线漳州方向互通，正线接入龙岩站前设联络线与赣瑞龙线赣州方向互通。全线共设南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。（廖晨星 罗强民）